탄트는 국내에서 이치반 팔리고 있는 다이하츠 및 도요타 브랜드 차 제공 사진 오자와 코지 자동차는 타지 않으면 말할 수 없는 연말에 갑자기 소란이 된 다이하츠 부정 문제 이른바 국가가 품질 보증을 하는 형식 인증이라고 하는 과정에서 새롭게 25의 시험 항목에서 174건의 부정행위가 발견된 것이지만 국교성의 담당 심의관을 직격했는데 지금은 입입 검사를 하고 있는 단계 174항목을 다시 체크하므로 재심사 결과나 재발 방지책이 언제 나올지는 모른다 라는 다이하츠 부정 문제 살 수 없는 또 다이하츠의 국내 4공장은 적어도 1월 말까지 조업정지로 먼저는 읽을 수 없고 솔직히 잠시 다이하츠 신차는 살 수 없게 되었다고 해도 좋지만 신차는 재미로 사는 한편 경차 등은 생활 필수품이라는 측면도 있는 거기서 대신에 무엇을 사야할지 그 경우 어떤 편의성을 잃는지를 마음대로 상상해 보았다
タントは国内でイチバン売れているダイハツ及びトヨタブランド車（提供写真）【小沢コージ クルマは乗らなきゃ語れない】 年末に突如大騒ぎになったダイハツ不正問題。いわゆる国が品質保証をする「型式認証」という過程において、新たに25の試験項目で174件の不正行為が見つかったわけだが、国交省の担当審議官を直撃したところ、「今は立入検査をしている段階。174項目を改めてチェックするので、（再審査結果や再発防止策）がいつ出るかはわからない」という。 ダイハツ不正問題“延焼”止まらず取引先6084社が大打撃！中小・零細が5割超占める ■ダイハツの新車はしばらく買えない？ そもそも現在、ダイハツ車および一部トヨタブランド車も全車出荷停止の状態で、販売店で新たに買うことはできない。またダイハツの国内4工場は少なくとも1月末まで操業停止で先は読めず、正直、しばらくダイハツ新車は買えなくなったとみていい。 しかし、新車は「楽しみ」で買う一方、軽自動車などは生活必需品という側面もある。そこで代わりに何を買うべきか。その場合どんな利便性を失うかを勝手に想定してみた。
